時めく蒸機の風

蒸機の撮影(N蒸機の加工)が、メインですが、 明智光秀ネタも書いてます・・・。

Nゲージ

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C5345号機を作る。6

マイクロエースC53の公式側(ランボード上)を、ディテールアップ!
まず初めに、給水ポンプの後に調圧器(ワールド製)を追加。

IMG_1525

そして、逆転器周辺が省略されているので出来る範囲で再現。
(矢印黄色は真鍮帯 矢印オレンジは洋白帯 矢印赤はプラ材)

IMG_1526

その後、矢印赤と矢印オレンジの配管は、0.25mmの真鍮線にて再現。

IMG_1532

放熱官に補強材(黄色矢印)があり、取り付けに一苦労。。。
IMG_1539

最後に、キャブから伸びる配管を取り付けなんとか終了〜!

C5345号機を作る。4

正月休みにチョットづつですが…。時間を見つけて進めました。(^_^;)
ハンドレールの基準となるパーツ(配管類)を付けてから、実車の写真を参考にマスキングテープで高さを決め、左右6カ所に0.7mmのドリルで穴開け、製品のハンドルレールを再施工しました。

IMG_1472

あとは、デッキ部分の傷と、煙突の形状をパテで円錐形から円柱形に修正。
砂撒き管と、ATS発電機が無いので、楽と言えば楽なんですが…。
まだまだ半分位しか進んで無いんですよね。

C5345号機を作る。3

久しぶりに模型弄り。。。(^◇^;)
3Dプリンターの時代なのに、アナログ式の自作。。。

ランボードの修正が何とか終了したので、煙室扉(C53)の手摺りでも?
と頑張って見ました。。。(奥には作り掛けのC54の姿が)

IMG_1414

煙室扉の手摺りは、当初、製品をそのまま使う予定でしたが、ノブが太過ぎるので割りピンに変更。
その後、時間が空いた日に、煙室ハンドル(銀河製)とナンバープレート(レボ製)を追加。

IMG_1437

安全弁を復元、ボイラーを少し削って5室汽笛(やえもん製)を配置。
発電機は、形が似ていたKATO(C50の発電機)を、流用し手抜き作業。

年内に顔だけは完全したいと思い、手摺り棒と前照灯を付けました。。。

IMG_1436

大まかな部品が、だいたい付いたので、後は配管類の作業ですね。

TOMIXのC58入線〜!

予約していたTOMIXのC58を取りに行って来ました。
実車は如何なのか?解りませんが。。。
細かく作られています。(^_^;)

IMG_1429

前回のC55(C61)より、キャブとテンダーの隙間が、カーブレール280限界まで詰まっていて自然な感じ。

IMG_1422

C581号機のベース車として購入しましたが、バラスには惜しい感がありますね。

KATOのC56160号機 その2

KATOの試作品を見て、160号機らしさが物足りな感じがしていましたが、やっと原因が判明!

IMG_1328
 以前、作った自作のC56160号機を、参考に比較して貰うとよく解るよね!
解らない人の為に、もう少しヒントの画像を。

IMG_1329

これは?直らないと…思いますが、出来たらもう少し煙突に平行になる様に倒したい所ですね。
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