2025年01月 : 時めく蒸機の風

1月26

223系5500番台(Ｆ5編成)を作る２

カテゴリ:: Nゲージ; 223系5500(TOMIX)

223系、山陰線の行先表示が入所出来無いので…。
221系(世田谷車輛製)の行先インレターで代用しました。

白文字から、オレンジ色のLED化するのに、色々試して見たところ。
一番馴染んでいたのが！アルコール系のCOPIC ciao YR07でした。
車番は近くでじっくり見ないと解らないので無視することに…。

さて本体は、223系2000番台からの流用品なので…。
窓枠を塗り分けないといけないので、本日実行。

ちょっとマスキングが甘かった部分があり…。
茶色帯に塗装が侵入…。そこで世田谷車輛センターのインレターで誤魔化しました。
（序でに、位置の違う開閉ボタンも埋めました。）

本日は、ここまでと言う事で、本体を戻して終了です。
(M車は東芝VVVFインバーター化済み)
さて、屋根の配線を如何するか？悩みますね…。(^_^;)

タグ：: #223系5500番台; #TOMIX; #F16編成; #Nゲージ; #車両改造

2025年01月26日17:05
k660nono3
コメント:0

1月19

223系5500番台(F16編成)を作るその6

カテゴリ:: Nゲージ; 223系5500番台(F16編成)

223系5500番台(F16編成)を作るその6
終わる予定が、バージョンアップしました。(^_^;)
以前、強化スカートの部品の記事を書いた時に気が付いたのですが…。
台車に、スノープロウが付いているではないですか！
探してみると。KATO製クモハ313飯田線スノープロウが、
223系に付けられるが、人気商品の為、在庫がすぐに無くなるとか？
運良く再生産予約が終わるまでに予約出来ました。

商品到着後、KATO製223系の台車(上奥)に、スノープロウを付けて高さ治具とし
TOMIX製223系の台車に合う様に少しづつ加工して取り付けました。
中央は動力車用、右手前はトレーラー車用です。

固定はいつもの様にゴム系接着剤を使用していますが、クモハとクハでは加工方法が違う為
台車の画像を参考に自己責任でお願いします。

タグ：: #23系5500番台; #TOMIX; #F16編成; #Nゲージ; #車両改造

2025年01月19日18:53
k660nono3
コメント:0

1月12

２２３系５５１６番

カテゴリ:: Nゲージ; JR西日本の車両

２２３系５５１６仕様
（ＴＯＭＩＸ２２３系５０００番台より改造。）

改造データー
クモハ側ルーバー、警告ランプの位置変更し近畿車両化。
動力レリーフは、三菱ＶＶＶＦインバーターに交換。
（エアコンは２４年１２月時点で、三菱製を4機搭載。）
クモハ２２３の屋根は２０００番台に付替え。
クモハ２２３の屋根にヒューズＢＯＸの台座を装備。
ワンマン表示の追加、ＪＲマークの位置変更。切妻面の小窓を再現。
性能識別表示オレンジ帯、転落防止ホローを追加。
強化スカート左右のジャンパー栓ＢＯＸを追加。
スノープロウ装備。

タグ：: #223系5500番台; #TOMIX; #F16編成; #Nゲージ; #車両改造

2025年01月12日11:08
k660nono3
コメント:0

1月5

223系5500番台(F16編成)を作るその５

カテゴリ:: Nゲージ; 223系5500番台(F16編成)

223系5500番台(F16編成)を作るその５
正月休み最終日、ジャンパー栓ＢＯＸの加工です。

３Ｄプリントの強化スカートで、ＢＯＸ部分を測ってみた処、
３ｍｍ×３ｍｍだったので、模型店にて探してみました。
少し大きいが、プラストのＵ型鋼4.8×3.4×375を購入。
赤矢印側の面を正面にして、３ｍｍ×３ｍｍに削り、
青枠側をスカートの傾斜に合う様に加工しました。
又、BOXのネジ山は、０.３ｍｍのドリルで、穴を開け
それらしく再現してみました。