８６３０号機の加工・その５（キャブ編）
キャブの加工ですが、正面窓の庇を撤去。
公式側・窓ガラスの旋回窓を、粗目の水ペーパーで削り落し、
４００～２０００番と細かく削り、コンパウンド(粗目・細目・仕上げ用)で仕上げ、
上下の幅に合わせて、旋回窓の膨らみを少し削り落しました。
また、矢印方向の窓枠部分に、プラ板を挟み込み、窓枠を復元しました。
左右の乗務員窓は、一度削って大きさを修正。
左右、下の窓枠は、洋白帯を使い、上部庇部分は、プラ材を削って再現しました。
キャブ天窓のレイアウトが、違って居たので、変更し、吊り金具も作り変えました。
解り難いですが、キャブ屋根の雨樋も延長しています。
キャブの加工ですが、正面窓の庇を撤去。
公式側・窓ガラスの旋回窓を、粗目の水ペーパーで削り落し、
４００～２０００番と細かく削り、コンパウンド(粗目・細目・仕上げ用)で仕上げ、
上下の幅に合わせて、旋回窓の膨らみを少し削り落しました。
また、矢印方向の窓枠部分に、プラ板を挟み込み、窓枠を復元しました。
左右の乗務員窓は、一度削って大きさを修正。
左右、下の窓枠は、洋白帯を使い、上部庇部分は、プラ材を削って再現しました。
キャブ天窓のレイアウトが、違って居たので、変更し、吊り金具も作り変えました。
解り難いですが、キャブ屋根の雨樋も延長しています。
完成後、キャブを外したかったので、発電機とATSの配管類を分離出来る様にしました。
記事が長く成ったので、その６に続く・・・。
記事が長く成ったので、その６に続く・・・。
制作順に完成まで、書こうかと思いましたが・・・。
チョットめんどくさく成って来たので・・・。（加工順も忘れてきた感もある・・・。）
と言う事で、総集編にして公開したいと思います。
８６３０号機を作りたい方は、参考にして下さい。
煙室ハンドルは、銀河製と、タバサ製のパーツを使用。
ボイラー下の電源ケーブルは、目立たない様に、0.2mmの真鍮線で再現。
消音器の下穴が、0.5mmだったので、1.2mm×0.8mmの真鍮パイプに、
0.8mm×0.4mmの真鍮パイプを差し込み、上部配管は、0.4mmの真鍮線を出し、
下半分は、0.5mmの真鍮線が入る様にドリルで大きくしてから、0.5mmの真鍮線を入れて接着。
消音器の配管ルート変更時、左右の大きなRを再現したかったので、
２本の真鍮線が、合うように矢印付近にて、１本に見える様に調整。
完成間近、ボイラーに掛かる梯子が、放熱管の内側から出ている事に気付き、
梯子を短くし、放熱管の取付け穴を外側にずらして応急処置・・・。
その序に、４個並んでいた、洗浄口？を３個撤去。銀河製、丸型オイル箱を追加。
２mmの丸棒を、ラッパ状に削り、上部を丸めてから、
洋白帯を通した割りピンを差し込んで、幅の違う洋白帯で包み込む感じで鐘を再現。
塗装時、洋白帯に、溶きパテを塗り、膨らみを持たせてから黒く塗装。
ブロアー配線のルート変更（矢印の個所）
発電機の土台を、プラ板で前方に延長し、市販品に交換。
ATS発電機も、後方に移動し市販品に交換しました。
キャブとテンダーは、８６３０号機（その５）に続く。
以前から、客車にモーターを積んで、長編成の補助をしたいと考えていましたが・・・。
なにやら？TOMIXからオハ４７に動力を積んで、トーマス号の補助動力にするとか？？
（カニ２４にモーターを積んで売っていた時期も有った様ですが・・・。）
Ｄ５０が完成したので！模型店に見せに行った時に、その話題をしていた処。
あれこれ調べて貰った結果！
鉄コレ動力のＴＭ－１４（２０ｍ級Ａ２）と、ＫＡＴＯのオハニ３６の台車とホイルベースが一致！
話のネタに購入しました～！
動力が、ボディーの中に入る様に、クリアーパーツと、動力側のフレームを切り詰め。
室内もモーターに干渉しない様に、中央を切ってお引越し・・・。(;^_^A
モーターが大きい分、座席一列分、無くなりました。
当初、気に成る様だったら、ロールカーテンで誤魔化そうと考えていましたが・・・。
外から見た感じでは、気に成らないレベル。。。？
床下は、先に写真を撮ってから、部品を移植。
一日掛かって移植完了！
モーターが邪魔で、目立つかなぁ？と思っていたが。。。
意外と上から目線なので、殆ど解らない感じ～！
と言う事で、マイクロ蒸機専用の客車が完成～！
テールライトも付けたかったが、構造上無理ポかったので・・・。
諦めました・・・。（蒸機の後押しなので要らない？と言い聞かせる・・・。）
なにやら？TOMIXからオハ４７に動力を積んで、トーマス号の補助動力にするとか？？
（カニ２４にモーターを積んで売っていた時期も有った様ですが・・・。）
Ｄ５０が完成したので！模型店に見せに行った時に、その話題をしていた処。
あれこれ調べて貰った結果！
鉄コレ動力のＴＭ－１４（２０ｍ級Ａ２）と、ＫＡＴＯのオハニ３６の台車とホイルベースが一致！
話のネタに購入しました～！
動力が、ボディーの中に入る様に、クリアーパーツと、動力側のフレームを切り詰め。
室内もモーターに干渉しない様に、中央を切ってお引越し・・・。(;^_^A
モーターが大きい分、座席一列分、無くなりました。
当初、気に成る様だったら、ロールカーテンで誤魔化そうと考えていましたが・・・。
外から見た感じでは、気に成らないレベル。。。？
床下は、先に写真を撮ってから、部品を移植。
一日掛かって移植完了！
モーターが邪魔で、目立つかなぁ？と思っていたが。。。
意外と上から目線なので、殆ど解らない感じ～！
と言う事で、マイクロ蒸機専用の客車が完成～！
テールライトも付けたかったが、構造上無理ポかったので・・・。
諦めました・・・。（蒸機の後押しなので要らない？と言い聞かせる・・・。）
天気のいい日に、Ｄ５０を塗装、途中・・・。
エアータンク（空気ダメ）に吊り金具を付け忘れていたので追加しましたが！
何とか！２年半（途中８６３０号機を制作してたので放置していましたが・・・。）
なんとか！完成致しました！
煙突と給水加熱器の金帯は、マスキングテープに、
金のペイントマーカーを塗った物を、切って貼り付けています。
給水加熱器の配管を細かく作ったが・・・。
デフに隠れて殆ど見えませんね・・・。(;^_^A
と言う事で、マイクロのＤ５０制作記事は！此れにて終了！
長きに渡り、ご覧頂き有難う御座いました。
エアータンク（空気ダメ）に吊り金具を付け忘れていたので追加しましたが！
何とか！２年半（途中８６３０号機を制作してたので放置していましたが・・・。）
なんとか！完成致しました！
煙突と給水加熱器の金帯は、マスキングテープに、
金のペイントマーカーを塗った物を、切って貼り付けています。
給水加熱器の配管を細かく作ったが・・・。
デフに隠れて殆ど見えませんね・・・。(;^_^A
と言う事で、マイクロのＤ５０制作記事は！此れにて終了！
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