時めく蒸機の風

蒸機の撮影（N蒸機の加工）が、メインですが、明智光秀ネタも書いてます・・・。

2010年10月

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10月9

足回りのレリーフを移植し外観工事が終了ました。
上から見ると足回りが出ていますが・・・（汗）
横からの印象は～！いいですよ！

２ｍｍの隙間には、中央にエアータンクを手抜きで一個配置。
板バネ台車とブレーキタンク？を前後に配置してみました。

これで２ｍｍの隙間が目立たなくなった様な？気がしません？

正面からみたＢトレＥＦ１５残るは、足回りの塗装と内装作業のみ・・・。

10月8

デッキの内側とボディーが少し干渉していたので、
分割式のデッキを一度パテで固定して、デッキ内側を削り込みました。
さて・・・動力車にボディーを乗せる段階に来ましたが、
いい案が浮かばず悩んでいましたが、最終的に、

ボディーの内側に、1.5mmx2.0mmの角棒を貼り付けて、動力側のカバーに乗せる事にしました。

ボディーと動力車の隙間が２ｍｍほどできるので。この隙間が目立たない様に、
0.3mmのプラ板を高さ、３ｍｍに切り出して囲いを作りました。

囲いのプラ板は接着せずに取り外しが出来る様にしています。

動力車にボディーを乗せた状態です。

白いプラが、目立つので、マジックで黒くしてみる。

この後、足回りのレリーフを貼り付けて誤魔化す？？予定。
・・・つづく

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